В цилиндре, под действием поступательного движения поршня осуществляется сжатие воздуха.

Сжатый в его объеме воздух, поступая далее через голову цилиндра и нозл в хоп-ап, выталкивает через ствол шар.

Базовый цилиндр выполнен из латуни, внутренние стенки цилиндра полированные для уменьшения трения. Цилиндры предназначенные для тюнинга цилиндры изготавливаются из стали с более высокой по качеству внутренней полировкой.

Выпускаются 4 типа цилиндров. Тип цилиндра зависит от длины внутреннего стволика установленного в приводе. Цидры этих 4-х типов различаются наличием и расположением отверстия для «стравливания» излишнего объема воздуха. Это необходимо для балансировки рабочего объема цилиндра и объема внутреннего стволика. В противном случае часть сжатого воздуха будет выходить из цилиндра в стволик уже после того, как шар его покинет, а энергия распрямляющейся пружины будет использоваться не эффективно.

Помимо выше указанных 4-х типов цилиндров, существуют цилиндры увеличенного объема – «Bore-up». Они используются в длиноствольных системах с мощными пружинами. Установка цилиндра «Bore-up» в средне-короткоствольные системы неоправдана и может даже снижать их эффективность.

ВНИМАНИЕ! Установка циллиндра «Bore-up» требует обязательной замены головки поршня, головки циллиндра и нозла, поскольку их диаметры отличаются от базовых.

Головка цилиндра (10)

Головка цилиндра, устанавливается в торце цилиндра. Она является демпфером для поршня, а  носик голоки цилиндра служит направляющей для ноззла. В базовой комплектации, как правило, головка цилиндра выполнена из пластика. Со стороны пошня на ней расположена резиновая прокладка-демпфер, для смягчения удара поршня На внешних краях, входящих при сборке в цилиндр, имеется одна или две проточки с расположенными в них резиновыми уплотнительными кольцами. По бокам имеются два центровочных отверстия под выступы при монтаже в гирбокс.

Головка цилиндра (латунная слева, аллюминевая - справа).

Головки цилиндра, предназначенные для тюнинга  изготавливаются из алюминия, латуни или стали. Головки цилиндра предназначенные для использования совместно с «бесшумными» головками поршня («Silent-head») имеют со стороны цилиндра воронкообразное углубление, для лучшено контакта с поверхностью с головкой поршня.

Головки цилиндра предназначенные для использования совместнос цилиндрами увеличенного объема («Bore-up») имеют больший наружный диаметр, а так же больший внутренний и наружный диаметр носика. Последнее обстоятельство обуславливает ее несовместимость с стандартными ноззлами.

ВНИМАНИЕ!  Головки цилиндра используемые в различных типах гирбоксов различаются по геометрии.

Ноззл (11)

Ноззл (сопло) - является подвижным элементом, служит для подачи воздуха из цилиндра в камеру хоп-ап и осуществляет подачу шариков в камеру хоп-апа. Во время работы всего механизма, ноззл совершает возвратно поступательное движение, используя в качестве направляющей носик головы цилиндра. Приводится в движение ноззл посредством планки специальной формы (таппет плейт) преобразующей вращательное движение эксцентрика  секторной шестерни в возвратно-поступательное движение ноззла. Как правило, ноззл изготавливается из пластика и имеет цилиндрическую форму с "юбочкой" имеющей проточку для фиксации в передней части  таппет плейт.

Ноззл (AUG слева, MP5 - справа).

Ноззлы предназначенные для тюнинга иготавливаются из пластика млм металла и имеют внутреннее уплотнительное кольцо для помышения компресии.  

ВНИМАНИЕ! Ноззлы предназначенные для использования в системах  «Bore-up» имеют увеличенный, по сравнению с базовыми,  внутренний диаметр.

ВНИМАНИЕ! Ноззлы применяемые в различных моделях приводов  отличаются по геометрии.

Таппет плейт (12)

Таппет плейт преобразуюет вращательное движение эксцентрика  секторной шестерни в возвратно-поступательное движение ноззла. Эксцетрик  во время вращения шестерни оттягивает таппет плейт с ноззлом в сторону цилиндра, обратное движение осуществляется за счет сжатия растягиваемой при этом возвратной пружины таппет плейта. Возвратная пружина таппет плейта возвращает таппет плейт вместе с ноззлом в крайнее переднее положение.

Таппет плейт.

Изготавливается таппет плейт из пластика черного цвета. Для тюнинга используются усиленные таппет плейты выполненные из более прочного пластика.

ВНИМАНИЕ! Таппет плейт, используемые в разных типах гирбоксов, различаются по геометрии.

Контактная группа (12)

Контактная группа – обеспечивает подачу напряжения  на электродвигатель вращающий шестерни гирбокса и приводится в действие посредством спускового крючка..

Контактная группа (гирбокс типа III)

Контактная группа состоит из нескольких элементов, и работает в механическом контакте с отсекателем одиночного огня.

ВНИМАНИЕ! Контактные группы используемые в разных типах гирбоксов, различаются по конструкции. В пулеметах М249 вместо контактной группы используется курковое реле.

Отсекатель одиночного огня

Отсекатель одиночного огня служит для обеспечения стрельбы одиночными выстрелами. Конструктивно выполнен в виде рычага. Отсекатель одиночного огня, прерывает контакт контактной группы при надавливании на него кулачком секторной шестерни тем самым размыкая цепь после одного оборота секторной шестерни. Работает только в положении переводчика огня - semi. Во время автоматического огня рычаг всегда поднят и не имеет сцепления с контактом и кулачком секторной шестерни. Выполнен из силумина. Выпускаются усиленные варианты отсекателя одиночного огня.

Отсекатель одиночного огня (гирбокс типа III)

Селектор плейт

Селектор плейт (селекторная планка) - имеет двойное назначение как переключатель режимов огня: Safe-Semi-Auto так и  замыкание/размыкание цепи питания электродвигателя.

При перемещении флажка предохранителя на ресивере в положение на safe и auto селектор плейт передвигается в сторону головы цилиндра и замыкает контакты электрической контактной группы выступающие в прорезь тела гирбокса с ее стороны. В крайнем заднем положении электрическая контактная группа разомкнута (положение safe), спусковой крючок заблокирован, чем и достигается двойное предохранение от случайного выстрела.

Селекторная планка (HK G36)

Механический предохранитель Примечание. В некоторых моделях оружия контактная пластина на селекторной планке отсутствует, а контакты контактной группы, взаимодействующие с селекторной планкой спаяны между собой. Такой вариант снижает потери тока в проводке привода и исключает подгорание данных контактов.

Механический предохранитель

Механический предохранитель - осуществляет блокировку спускового крючка в положении предохранителя safe.

В гирбоксах типа II механический предохранитель конструктивно выполнен из нескольких частей, в виде двойного рычага на одной оси, с возвратной пружиной.

Снятие блокировки и блокировка спускового крючка, осуществляются путем перемещения флажка предохранителя на внешней поверхности ресивера. Флажок механически контактирует с селектор плейт  и осуществляет смещение селектор плейта в который и упирается тяга механического предохранителя. При смещении селектор плейта в сторону головы цилиндра в крайнее положение происходит блокировка спускового крючка путем опускания тяги механического предохранителя и упора ее в спусковой крючок. Это и есть положение предохранителя safe.

При смещении селектор плейта в сторону направляющей пружины  снимается блокировка спускового крючка  при помощи прижимной пружины механического предохранителя. Это положение либо "одиночный огонь", либо "автоматический огонь".

Выполнен механический предохранитель из пластика черного цвета и в сборе состоит из четырех частей

Механический предохранитель (гирбокс типа II)

ВНИМАНИЕ! Механические предохранители используемые в разных типах гирбоксов, различаются по конструкции.

3.             Узел хоп-ап.

Узел хоп-ап расположен между гирбоксом и внутренним стволиком и предназначен для направления шара из горловины магазина к оси канала ствола. В узел хоп-ап интегрирована регулируемая системы закручивания шара (собственно технология «Hop-Up»), что улучшает его устойчивость в полёте и сглаживает траекторию.

Узел хоп-ап, в общем случае, состоит из корпуса, изготовленного из пластика или металла, резинового вкладыша, резинового ролика и механизма регулировки.

От свойств резинового вкладыша («резинки хоп-апа») напрямую зависит качество  работы всего механизма. Чем мощнее пружина установленна в приводе ием жестче должна быть резика.

ВНИМАНИЕ! Узлы хоп-ап в различных моделях оружия имеют разную конструкцию. Более того, одна и та же модеть разных производителей может иметь узлы хоп-ап различных конструкций.

4.             Внутренний стволик.

Внутренний стволик предназначен для стабилизации шара под давлением выходящего из камеры хоп-ап.

Стволик - фактически единственная деталь, которая может быть установлена в стандартное ЭПО с минимальными трудозатратами, и в тоже время реально повысить характеристики оружия.

С тыльного конца стволик имеет прямоугольное отверстие обеспечивающее работу хоп-апа и шлицы с помощью которых стволик фиксируется в узле хоп-ап специальным фиксатором. Кроме того стволик комплектуется латунным кольцом для его центровки в узле хоп-ап.

Внутренние стволики различаются по внутреннему диаметру, длине, материалу и качеству обработки канала.

Выпускаются внутренние стволики со следующими внутренними диаметрами: 6.01, 6.03, 6,04 и 6,08 мм. В базовой комплектации, подавляющие большинство приводов, укомплектованы стволиком 6,08 мм.

Очевидно, что чем меньше диаметр стволика, тем меньше зазор между пролетающим в нем шариком и стенками стволика, а следовательно – меньше утечка сжатого воздуха, выше стабилизация шара, выше скорость вылета шара из канала стволика, выше кучность стрельбы. По этому при сборки мощных систем используют стволики уменьшенного диаметра. Однако, чем меньше диаметр стволика, тем выше риск застревания в нем шара. По этому применение стволиков с диаметром 6,01 мм рекомендуется только на снайперских винтовках, требующих и без того гораздо большего ухода. Кроме того при уменьшении диаметра стволика повышаются требования к качеству используемых боеприпасов.

Длина стволика зависит от конструкции конкретной модели оружия, но может быть увеличена за счет удлинения внешнего ствола и установки глушителя. Чем длиннее внутренний стволик тем выше стабилизация шара, а следовательно кучность стрельбы

Чаще всего стволик изготовляется из стали или латуни с последующими тефлоновым напылением и полировкой канала.

Внимание! При установке стволика длинны, существенно превышающей базовую (или наоборот) , возникает необходимость замены цилиндра (см. выше).

Кроме вышеперечисленных разновидностей, выпускаются еще и нарезные стволики, которые изменяют вектор вращения шара проходящего через его канал. Однако в продаже они практически не встречаются, а их эффективность вызывает массу споров.

5.             Проводка.

Несмотря на кажущуюся простоту данного элемента ЭПО она оказывает существенное влияние на его характеристики, а именно на эффективность использования аккумуляторной батареи, не говоря о том, что неправильно подобранный провод может перегреваться, что может привести к повреждению изоляции и короткому замыканию со всеми вытекающими последствиями.

В стандартной комплектации большинство приводов укомплектованны проводом сечением 0,75 – 1.0 кв. мм, чего явно недостаточно при установке на привод более мощных пружин и моторов. По этому при тюнинге базовая проводка обычно заменяется на более мощную.

Наиболее «бюджетным» вариантом для замены проводки является использование аккустических проводов сечением 1,5 – 2.0 кв. мм. Они обладают невысоким сопротивлением и доступны на любом радиорынке.

Более «продвинутым» решением будет установка «низкоомных» проводов сечением 1,5 – 2.0 кв. мм в силиконовой изоляции используемых в авиамоделизме. Силиконовая изоляция обеспечивает свою целостность даже при значительном перегреве.

Контакты для подсоединения мотора и разъема АКБ по возможности следует обжимать специальным инструментом, а не паять т.к. пайка, хотя и незначительно, повышает сопротивление цепи.

ВНИМАНИЕ! При подборе провода учитывайте конструктивные особенности вашего привода, ибо в ряде случаев использование толстых проводов невозможно из-за банального дифицита свободного пространства между стенками гирбокса и внешними деталями. В этом случае при сборке проводка может быть пережата или повреждена.

В заключении хотел бы сказать, что несмотря на желание охватить в данном обзоре максимально широкий круг технических особенностей современного ЭПО, многие вопросы и проблемы неизбежно сотались за кадром. Но несмотря на это я искренне надеюсь, что данный материал будет полезен начинающим страйкболистам для более глубокого понимания механики своей новой игрушки, а людям любознательным и не боящимся бросить вызов технике станет подспорьем в самостоятельном обслуживаниии ремонте своего любимого привода.

© 2009 K.I.S.K.

В обзоре использованы материалы  сайтов Black Wolf Custom, airsoftmechanics.com

Взято с сайта команды "Боевые пингвины" http://pings.su/index.php

• 2009 Апрель
• 2009 Май
• 2009 Июнь
• 2009 Июль
• 2009 Август
• 2009 Сентябрь
• 2009 Октябрь
• 2009 Ноябрь
• 2009 Декабрь
• 2010 Январь
• 2010 Март
• 2010 Апрель
• 2010 Август
• 2010 Октябрь
• 2010 Декабрь
• 2011 Январь
• 2011 Февраль
• 2011 Июль